Metro
Plany budowy metra warszawskiego sięgają czasów 20-lecia międzywojennego. Budowę pierwszej stacji zaczęto jednak dopiero w 1983 r. a pierwszy odcinek oddano do użytku w 1995 r. Zaplanowana została II linia, która ma być ukończona do 2013 r. Będzie ona łączyć dwa brzegi Wisły.
Warszawa jest jedynym miastem w Polsce, które posiada metro. Jak na razie działa jedna linia, przebiegająca na kierunku północ-południe. Linia liczy 21 stacji i łączy stacje końcowe Kabaty oraz Młociny. Metro zaczyna kursować ok. godziny 5 rano, a ostatnie kursy odchodzą ok. godziny 24. W nocy z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę uruchomione są dodatkowe kursy pomiędzy godziną 24 a 2.30. W godzinach szczytu metro odchodzi co kilka minut. Czas przyjazdu kolejnego składu odliczany jest na elektronicznych tablicach na peronach.
Wejścia na perony metra zabudowane są bramkami, w które wbudowane są kasowniki. Należy w nich skasować bilet lub przybliżyć do nich kartę miejską. Na perony da się także wejść korzystając z windy. Stanowią one ułatwienie dla osób starszych, osób z wózkami, osób niepełnosprawnych i rowerzystów. Przed wejściem do windy umieszczone są kasowniki. Nawet jeśli nie chcemy jechać metrem, przebywanie za bramkami bez ważnego biletu grozi karą. Przy wejściu na perony oraz na samych peronach znajduje się wykaz stacji w obydwu kierunkach. Przebieg linii znajduje się też w wagonach. Nie przegapimy z pewnością naszej stacji, gdyż stacje są zapowiadane przez głośnik. Z peronów wyjść można różnymi wyjściami, dlatego na peronach są tablice informujące, po której stronie znajdują się konkretne ulice lub obiekty. Na peronach metra i częściowo na trasie metra telefony komórkowe są w zasięgu sieci, jednakże zasięg zanika pomiędzy stacjami.
Autobusy
Autobusy warszawskie oznaczone są trzycyfrowymi numerami widocznymi na czole autobusu i na tablicach z boku. Po stolicy jeżdżą następujące typy autobusów:
- dzienne i nocne; Autobusy dzienne oznaczone numerami od 100 do 399 kursują zazwyczaj od godziny 4-5 rano do godziny 23-24 w nocy. Autobusy nocne oznaczone literą N i dwucyfrowym numerem, kursują innymi trasami niż dzienne. Głównym centrum przesiadkowym autobusów nocnych jest kolejowy Dworzec Centralny, który znajduje się w samym centrum Warszawy, pomiędzy dworcem Warszawa Centralna a centrum handlowym Złote Tarasy. Z tej pętli autobusowej zawsze odjeżdżają wszystkie autobusy nocne.
- Dzienne normalne (oznaczone numerami od 100 do 399), dzienne pośpieszne (oznaczone numerami od 400 do 599) i autobusy ekspresowe (oznaczone literą E i numerem – umożliwiają szybki transport pomiędzy odległymi dzielnicami).
- Autobusy zastępcze oznaczone literą Z i numerem. Uruchamiane są zazwyczaj, gdy popsuje się komunikacja tramwajowa na jakimś odcinku.
Na każdym przystanku powinien znajdować się rozkład jazdy autobusów zatrzymujących się na nim. Zdarza się jednak, że jest on zniszczony lub niepełny, ale w każdym pojeździe znajdują się informacje o numerze linii, trasie i przystankach. Są one umieszczane po prawej stronie w formie statycznej tablicy. Nowsze autobusy posiadają ekran elektroniczny pokazujący trasę i zapowiadający następny przystanek.
Niektóre autobusy koło drzwi wbudowany mają przycisk otwierający drzwi. Ma on zapobiegać ulatnianiu się ciepła w zimie i usprawnieniu klimatyzacji w lecie. Jeśli więc stoimy przed drzwiami a one się nie otwierają, prawdopodobnie wystarczy wcisnąć przycisk. Poza tym, część przystanków jest na żądanie, co oznacza, że kierowca nie zatrzyma się na nim, jeśli nie będzie chętnych pasażerów by wsiąść/wysiąść. Chcąc wysiąść na przystanku na żądanie, należy nacisnąć przycisk znajdujący się zazwyczaj nad drzwiami lub obok drzwi (z napisem stop lub na żądanie).
Na warszawskie lotnisko Okęcie (zarówno Terminal 1 jak i Terminal 2) dojeżdżają dwie linie autobusowe: 175 i 188. Autobus linii 175 zatrzymuje się m. in. koło Dworca Centralnego. W autobusach tej linii znajdują się automaty samoobsługowe (obsługujące także w jęz. angielskim i niemieckim), w których kupić można bilet. Więcej na temat dojazdu do Warszawy i przejazdów na obszarze całej Polski znajdziesz w dziale Portalu poświęconym transportowi kolejowemu, autobusowemu i lotniczemu.
Tramwaje
Tramwajom przypisane są jedno- i dwucyfrowe numery. W każdym pojeździe znajdują się informacje o numerze linii, trasie i przystankach. Są one umieszczane po prawej stronie w formie statycznej tablicy lub w postaci elektronicznej tablicy w nowszego typu tramwajach. Większość z nich, koło drzwi wbudowany ma przycisk otwierający drzwi (pol. przycisk otwierania drzwi). Ma on zapobiegać ulatnianiu się ciepła w zimie i usprawnieniu klimatyzacji w lecie.
Rozkłady jazdy wszystkich tramwajów znajdują się na stronie ZTM (zakładka: rozkłady jazdy w lewej części strony). Na niektórych przystankach w centrum miasta (np. w Alejach Jerozolimskich) umieszczone są elektroniczne tablice informujące o czasie przyjazdu kolejnych tramwajów, co ułatwia zaplanowanie podróży. System jest jednak niedoskonały, często wskazując nieprawidłowy numer nadjeżdżającego tramwaju, podobnie jak czas przyjazdu.
